零點跟蹤功能在電子衡器中的正確應用

一、測試的目的
1、稱量測試和皮重測試
這兩個測試項目與實際使用中的每臺衡器都有密切的關(guān)系, 它主要是從測試過程中了解該衡器的誤差特性, 因為電子衡器在采用合格的承載器、稱重儀表、稱重傳感器和基礎(chǔ)（包括支撐構(gòu)件）的基礎(chǔ)上,其線性是相對恒定的, 只要在測試過程中將計量性能調(diào)試好后, 沒有特殊情況影響是能保證正常使用指標的。再則, 零點跟蹤根據(jù)定義只對衡器的零點進行跟蹤, 對衡器的線性影響是很小的。關(guān)鍵是, 零點跟蹤裝置的作用是使衡器在使用中, 當微量物品灑落在承載器上時, 不需要操作人員經(jīng)常清掃, 就能保持零點示值。其零點跟蹤范圍為 4%zui大秤量。
2、重復性測試
從計量要求分析, 重復性主要是了解衡器在同一載荷下多次稱量結(jié)果間的差值, 而且重復要求是在相當恒定測試條件下, 以實際一致的方法同一載荷多次的放置到承載器上, 衡器提供相互一致結(jié)果的能力。在重復性測試時, 各次稱重之間零點有偏差時, 還可以重新置零, 不必確定其零點誤差。所以零點跟蹤裝置可以處于工作狀態(tài)。
3、 耐久性測試
耐久性測試是用 50%的zui大秤量載荷重復加載和卸載 1 000 000 次后, 在進行稱量測試以確定由磨損等原因引起的耐久性誤差。耐久性誤差是衡器在整個使用周期內(nèi)的固有誤差, 是觀察與初始固有誤差之間的差值, 而不是對零點檢查, 零點跟蹤裝置處于工作狀態(tài)不僅不會影響耐久性指標的觀察,而且還可以在測試中將一些外界干擾等因素對零點的影響跟蹤掉, 不會因長時間測試, 零點誤差的累積影響對加、卸載情況的分析。
二、為何在置零準確度測試、偏載測試、回零測試、傾斜測試和溫度測試時零點跟蹤裝置不得處于工作狀態(tài)?
1. 置零準確度測試
電子衡器的數(shù)字指示是遵循四舍五入的進位原則。所以在對各項計量性能測試時, 為了能得到更加細化的示值, 都要求出“化整前的修正誤 EC”, 由于“化整前的修正誤 EC”是由化整前的誤差 E“減去”零點或零點附近 E0“得到的, 所以必須首先確定一臺衡器的零點準確度。而零點準確度的獲取必須將一切影響零點讀數(shù)的有關(guān)因素排除, 其的方法就是關(guān)閉零點跟蹤裝置或擺脫零點跟蹤。
2. 偏載測試
應當指出偏載是同一載荷在不同位置的示值,均應符合zui在允許誤差的要求。測試的目的是將一臺衡器上不同位置在相同載荷時, 稱重傳感器的輸出信號一致。置零裝置與零點跟蹤裝置準確度中要求置零后, 零點偏差對稱量結(jié)果的影響不得大于0.25 e; 在皮重裝置準確度優(yōu)于 0.25 e 時, 允許將示值置零。因為零點跟蹤裝置每秒鐘內(nèi)修正量在 0.5 e之內(nèi), 如果使用了零點跟蹤, 在做偏載測試時, 從承載器上卸下砝碼后, 承載器上空載時, 當零點的誤差值小于零點跟蹤量, 我們從稱重顯示儀表上就不能看出該點的實際誤差值。為了給下一步稱量測試打下一個好的基礎(chǔ), 必須在測試期間, 將零點跟蹤裝置于非工作狀態(tài)。
3. 回零測試
回零測試是了解由時間對衡器性能引起的變化, 說到底是了解稱重傳感器的時間特性指標, 即蠕變恢復。該指標是在衡器上施加接近于zui大秤量的載荷, 測定加載半小時前后的零點示值之差, 讀數(shù)應在示值剛一穩(wěn)定時立即進行。如果衡器具有零點跟蹤裝置, 在做此項測試時, 零點跟蹤裝置應處于非工作狀態(tài)。
4.傾斜測試
從傾斜測試的方式我們就很清楚的看到該項測試是與衡器的零點緊密的。開始在標準位置將衡器置零, 確定空載與兩個測試載荷下的示值后, 卸載, 將衡器傾斜并要求不得重新置零, 再確定空載和兩個測試載荷下的示值。在確定傾余對受載衡器的影響時, 均應將各傾斜方向獲得的示值, 用受載荷前的零點偏差進行修正。如果此時零點跟蹤裝置處于工作狀態(tài), 零點時的誤差必然會影響對傾斜狀態(tài)時偏差的修正量的正確確定。
5.溫度測試
溫度測試是一個時間較長的過程, 每改變到一種溫度值, 都要使被試衡器達到穩(wěn)定的溫度值后保持 2 h, 并且規(guī)定在升溫與降溫期間, 溫度每分鐘的變化不得大于 1 ℃, 如果此時跟蹤裝置處于工作狀態(tài), 對于每一種溫度值處于零點的變化量就無法觀察到了, 因此在該項測試時零點跟蹤裝置不得處于工作狀態(tài)。